Galamb József 1881. február 3-án született Makón. Iskolái után Németországban, majd az Amerikai Egyesült Államokba utazott, ahol az autógyártásban helyezkedett el. Henry Ford közeli munkatársa lett, s 1907-től a T-modell tervezésében már döntő szerepe volt. Az autót, mely négy kerékre ültette Amerikát 1908-tól 1927-ig gyártották. A Ford T-modell, illetve alkatrészeinek fő konstruktőre volt. Társaival együtt, a forradalmi újítások bevezetésével, előállították az egyszerűen kezelhető, olcsón előállítható autót, amivel a világ első népautója lett. Ehhez hozzájárult az 1913-ban bevezetett, mozgó összeszerelő szalagon történő sorozatgyártás, 1908. 09. 24-én készült el az első darab, amiből azután 20 év alatt 15,5 millió példány készült. A világon ezekből még ma is 100 000 darab található. Ezekből egy darab a Makói József Attila Múzeumban található, már több mint 20 éve. A modell üzemképes, 1919-ben gyártották, old timer-ként le van vizsgáztatva. Különböző alkalmakkor a városban, vidéken, esetenként külföldön is bemutatásra kerül.